در دهه‌های اخیر راهبرد جهانی برای حل مشکلات حمل و نقل شهری در کشورهای در حال توسعه، تاکید بر استفاده از حمل و نقل عمومی و دوچرخه سواری است. در دهه 1970 و پس از وقوع بحران انرژی، در بسیاری از کشورهای توسعه یافته نیز استفاده از دوچرخه به عنوان راهکاری جهت صرفه جویی در مصرف سوخت مورد توجه قرار گرفت.
دوچرخه وسیله نقلیهای کم هزینه، مناسب و ارزان است که از آن میتوان برای جابجایی در مسیرهای کوتاه و خیابان‌های محلی استفاده نمود. ترویج دوچرخه سواری به عنوان الگویی جهت کاهش استفاده از خودروهای شخصی، در رویکردهای کلان حمل و نقل کشور و مقررات معماری و شهرسازی ایران نیز مورد تاکید قرار گرفته است. طبق مصوبه 25/10/68 در تمامی شهرهای با جمعیت بیش از 50000 نفر مسیر مخصوص عبور دوچرخه پیشنهاد شده است.
در حال حاضر در بسیاری از شهرهای بزرگ به سبب عدم ایمنی کافی و نامناسب بودن وضعیت فیزیکی بسیاری از معابر، استفاده از دوچرخه دشوار شده است، چراکه وسایل نقلیه موتوری در حال حاضر سلطه بلامنازع خود را بر خیابانها و معابر اعمال میکنند.
برای دانلود و مشاهده عکسهای بیشتر از تسهیلات دوچرخه سواری کلیک نمایید
